그 동안의 지도부가 저지른 배신에도 불구하고 끈질기게 타워크레인 농성을 유지하고 있는 김진숙 지도위원과 현장 활동가들의 노력은 그야말로 감동적이다. 희망의 버스는 그들이 혼자가 아니라는 것을 보여주었다고 생각한다. 그리고 한 작업장 노동자들 만이 아니라 여러 투쟁 작업장 노동자들이 광범하게 연대해 싸울 수 있다는 것을 명확히 보여주었다.

여러 사업장의 연대만이 아니라 정규직·비정규직의 연대도 중요하다. 사실 한진중공업 구조조정의 핵심은 정규직을 줄이고 비정규직으로 대체하는 '고효율 구조'로의 전환이다. 한진중공업이 수 년전부터 비정규직을 공격했을 때 정규직 노동자들이 충분히 방어하지 않았다는 사실은 뼈아픈 교훈을 시사한다.

그럼에도 '승리를 위해서는 뭔가 더 해야 하지 않을까?' 하는 생각이 계속 머리속을 멤돈다. (현재 노동조합 상황을 구체적으로 잘 모르기 때문에 조심스럽게 말하면) 사측의 이윤에 실질적인 타격을 주는 전술을 취한다면 더 강력한 힘을 발휘할 수 있지 않을까. 예컨대 점거파업과 같은 방식 말이다.

이 점은 2003년 화물연대가 화끈하게 보여준 바 있다. 당시 화물연대 파업은 '하루에만 1천 5백 억 원 가량의 손실'을 내며 사측을 압박했다. 정부가 '철도 수송으로 [물류마비를]대체하겠다고 발표'했지만 시도조차 되지 못했다. 화물연대는 이 파업으로 경유값 인하와 노동자성 인정과 같은 주요요구를 모두 쟁취했다.("화물연대가 길을 보여주다")

광범한 연대가 계속 확대되고 한진중공업의 비대위를 중심으로 현장활동가들의 강력한 전술펼칠 수 있다면 승리의 가능성을 한층 더 높일 수 있을거라 생각된다. 물론 쉽지는 않을 수 있다.

마르크스주의와 노동자투쟁

왜 갑자기 마르크스주의? 바로 한진중공업 투쟁에서 나온 중요한 쟁점들을 맑시즘에서 토론하기 때문이다. 마르크스주의는 단순히 혁명에 대한 철학이 아니다. '노동계급의 자기해방'과 같은 마르크스주의의 중요한 원칙들은 크고 작은 전투의 승리에서도 매우 효과적이고 현실적인 대안을 내놓는데 중요한 구실을 한다. 

예컨대 “왜 비정규직과 정규직의 단결이 중요하지?”, “국가는 왜 기업 편만 드는 걸까?”, “노동자 운동이 왜 중요하지?”, “노동조합 지도부는 왜 때때로 투쟁을 회피하지?” 이런 물음들을 맑시즘에서 듣고, 토론할 수 있을 것이다. 현장에서 활동하는 노동자들의 연설도 들을 수 있다. 이번 한진중공업 투쟁만이 아니라 앞으로의 노동자운동에 대해 지속적으로 관심을 가지고자 한다면 올 여름 맑시즘2011을 놓치지 말기를.